隨著電信運營商流量經(jīng)營創(chuàng)新的深入，面臨的問題越來越多，下一步發(fā)展的爭論更加激烈，內(nèi)外部質(zhì)疑不斷。流量經(jīng)營創(chuàng)新到底有多難？是否已經(jīng)走進了死胡同？這些問題對于運營商人而言顯得尤為重要。諸多觀點中，以技術(shù)派為代表的認(rèn)為流量經(jīng)營難以成功較為常見。不過個人認(rèn)為，技術(shù)的確是個難題，但真正最難的不是技術(shù)，而是人，是決心！

一、一篇測試性文章反應(yīng)出的問題

前兩天，曾針對電信運營商普遍存在的業(yè)務(wù)變更必須下一個月生效的現(xiàn)象，撰文對其暴露出的問題進行了一番分析。這種大家習(xí)以為常的問題單獨拿出來，在有些人看來是有點小題大做了。不過還是在幾家媒體平臺上發(fā)布了，其目的在于再次測試一下用戶和運營商人對此的反應(yīng)情況。果然，總體上同預(yù)期結(jié)果一致：用戶普遍認(rèn)為這是自己遇到而有深感無奈的情況，希望運營商能夠正視并加以優(yōu)化（不可避免有個別言詞激烈的）；而運營商以及一些更加專業(yè)的人士也毫不客氣地批評我是完全不懂技術(shù)、不懂BSS等系統(tǒng)。的確，我在文中就首先說明，我不懂技術(shù)系統(tǒng)，是站在用戶角度，站在運營商自己所倡導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)思維角度來進行分析的。

通過那篇文章，再次證明了運營商人對于業(yè)務(wù)優(yōu)化和業(yè)務(wù)創(chuàng)新所面臨的技術(shù)困境，簡直到了一提技術(shù)就沒有下文的地步，技術(shù)層面遇到的阻力已經(jīng)成為運營商業(yè)務(wù)創(chuàng)新的關(guān)鍵制約因素之一。如此看來，之前關(guān)于電信運營商做互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用10種死法的兵器譜上，我看可以加上“技術(shù)畏難”死了，而且這個排名可以很靠前。但事實上果真如此嗎？相信運營商人里又有很多對此是持否定態(tài)度的。

二、技術(shù)難只是應(yīng)變量，不是自變量

技術(shù)到底有多難，還是那句話，我不懂技術(shù)，不懂it系統(tǒng)，不清楚。但是，記得此前大家對于鵝廠的小馬哥一個關(guān)于技術(shù)實現(xiàn)的看法是推崇備至的。其大意是，在鵝廠干技術(shù)的，不要說技術(shù)做不了這樣的話。也就是說，只要不是仍然處于的尚未解決的技術(shù)理論難題，從企業(yè)經(jīng)營和業(yè)務(wù)的角度來看，大體都是沒有技術(shù)不能實現(xiàn)的問題。而是技術(shù)如何實現(xiàn)，多大程度實現(xiàn)，實現(xiàn)后又如何優(yōu)化等問題。因此，關(guān)鍵在于如何激發(fā)技術(shù)團隊的創(chuàng)新主動性，激發(fā)技術(shù)團隊勇于接受挑戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力。

但是，我們也應(yīng)該看到，技術(shù)的難題更多是來自業(yè)務(wù)本身的不清晰，或者業(yè)務(wù)體系越來越龐大復(fù)雜造成的。可以說，運營商發(fā)展到現(xiàn)在，技術(shù)系統(tǒng)如此復(fù)雜，恰恰體現(xiàn)了其技術(shù)實現(xiàn)的能力水平。因此，從最終的業(yè)務(wù)表現(xiàn)來看，技術(shù)只是一個應(yīng)變量，而不是自變量。所以，技術(shù)難不能成為電信運營商業(yè)務(wù)創(chuàng)新的攔路虎，而應(yīng)該是創(chuàng)新的開拓者，是驅(qū)動力。這樣才可能有新的出路。而流量經(jīng)營從前向模式向后向模式的轉(zhuǎn)變，不是一個簡單的收費方式的改變，而是業(yè)務(wù)關(guān)系、商務(wù)結(jié)構(gòu)、客戶需求等對技術(shù)實現(xiàn)提出了新的更高要求，這種要求本身就是與運營商提出的互聯(lián)網(wǎng)化的目標(biāo)是一致的，因此，必須確保技術(shù)團隊重點保障，而不是拖后腿。

三、問題是用來被“干掉”的，而不是被堆積

技術(shù)上畏難，恰恰反映了掌握技術(shù)的人以及對技術(shù)有決策或者影響力的人的人出了問題，也就是一直以來大家熱議的運營商團隊人心出現(xiàn)躁動的問題。其復(fù)雜的業(yè)務(wù)關(guān)系是錯綜復(fù)雜的利益關(guān)系協(xié)調(diào)問題。但即便如此，從創(chuàng)新突破的角度來看，問題是應(yīng)該用來被“干掉”的，而不是被堆積的。如果一個團隊是善于干掉問題，而不是堆積問題，則這樣的團隊才會有出路，否則肯定沒出路。

具體到流量經(jīng)營創(chuàng)新實踐上，從2014年開始，以流量后向經(jīng)營模式為主的創(chuàng)新成為引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的主導(dǎo)模式，這個模式最核心的問題就是用戶一點接入全網(wǎng)服務(wù)的能力。這無論是對于某個運營商的網(wǎng)絡(luò)還是所有運營商的網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)服務(wù)而言，最大的難題都是技術(shù)實現(xiàn)。這樣的技術(shù)實現(xiàn)到底有多難？從個人了解的情況來看，以中國電信綜合平臺開發(fā)運營中心為例，的確在技術(shù)打通的環(huán)節(jié)非常吃力，但也就是在這樣吃力的背景下，有一支專業(yè)的團隊在努力，就像攻克碉堡一樣的一個個干掉。從而無論是在電信網(wǎng)絡(luò)還是聯(lián)通、移動等網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)對接上都有不錯的成效。而這些傳統(tǒng)的不會大家看見的幕后技術(shù)難題最終在業(yè)務(wù)服務(wù)能力上得到反映。如果也是任由哪些技術(shù)問題堆積，則根本不可能有什么流量寶、流量銀行等創(chuàng)新產(chǎn)品的出現(xiàn)。

此外，還有一個情況表現(xiàn)的十分突出，這就是與流量后向經(jīng)營相關(guān)的創(chuàng)新上，作為老大哥的中國移動由于其步伐相對較慢，在一些圍繞流量經(jīng)營創(chuàng)新的產(chǎn)品上暫時不如其他兩家做的好，表面上是技術(shù)上的問題。實際上個人看來就體現(xiàn)在中國移動對于流量經(jīng)營創(chuàng)新的格局上。本來恰恰是可以通過這樣的創(chuàng)新去推動自身的技術(shù)問題的解決。相反，實踐中卻是設(shè)置了各種障礙，以技術(shù)的名義最簡單有效！

總之，借用此前對于流量經(jīng)營有過長篇論述的專業(yè)人士侯宏的話說：像技術(shù)這些問題其實都是戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行層面的問題，這些問題的解決取決于戰(zhàn)略決心。因此，對于運營商而言，流量經(jīng)營創(chuàng)新突破取決于對于以流量后向、流量貨幣化等為代表的創(chuàng)新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略決心，同樣，這些戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行又能反過來強化戰(zhàn)略決心。但戰(zhàn)略又是先于戰(zhàn)術(shù)的，因此戰(zhàn)略決策不能被這樣一些技術(shù)和商務(wù)問題干擾，從實踐來看，用另一支懂專業(yè)技術(shù)的團隊來推動原來已經(jīng)守舊的技術(shù)團隊這是一個有效的方法。

當(dāng)然，促成戰(zhàn)略決心形成的最大變量是無路可走的時候，而真到那個時候，又可能為時已晚。這樣一些問題，不都是取決于人心。復(fù)雜吧，想一想，都覺得要多喝幾杯把自己灌醉，暫時忘卻這樣的煩惱！